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智能羅茨流量計(jì)的工作原理是怎樣的?
更新時間:2022-08-03 點(diǎn)擊次數(shù):1805
  智能羅茨流量計(jì)又被稱為腰輪流量計(jì),是因其在測量時,內(nèi)部兩對相互嚙合的在前后壓力不同的作用力下齒輪轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動后介質(zhì)會隨之進(jìn)入有殼體與齒輪組成的計(jì)量室,計(jì)量室的體積固定,齒輪每轉(zhuǎn)動一周,會帶走固定體積的的介質(zhì)。通過檢測齒輪轉(zhuǎn)動的次數(shù),得出測量結(jié)果。
  
  流量計(jì)由殼體計(jì)量室,由兩個咯次輪轉(zhuǎn)子組成。兩個橢圓齒輪具有相互滾動進(jìn)行接觸旋轉(zhuǎn)的特殊形狀。兩個齒輪分別表示入口壓力和出口壓力,在兩側(cè)壓力差的作用下,產(chǎn)生逆時針方向旋轉(zhuǎn),為主動輪。
  
  上方齒輪因兩側(cè)壓力相等,不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩,是從動輪,由下方齒輪帶動,順時針方向旋轉(zhuǎn),待旋轉(zhuǎn)完成即可完成循環(huán)。一次循環(huán)動作排出四個由齒輪與殼壁間圍成的新月形空腔的流體體積,該體積稱作流量計(jì)的“循環(huán)體積"。
  
  羅茨流量計(jì)的測量精度決定了流量計(jì)零件加工時的精度,測量精度越過,要求兩腰輪配合程度越高,腰輪與計(jì)量室壁的間隙越小。智能羅茨流量計(jì)的測量誤差多數(shù)由于腰輪與計(jì)量室壁的配合間隙造成。
  
  當(dāng)流量計(jì)用于測量用氣量不均的場合時,流量計(jì)也會產(chǎn)生較大誤差。當(dāng)用氣量過小時,小于流量計(jì)的始動流量時,流量計(jì)將會對其不進(jìn)行累計(jì),或者累計(jì)值小于實(shí)際真實(shí)值,造成流量計(jì)測量數(shù)據(jù)的較大偏差。
  
  當(dāng)流量計(jì)的配合精度較高時,要求測量介質(zhì)要求越嚴(yán)格,對過濾器的規(guī)格也將產(chǎn)生不同的要求,這樣才不會造成流量計(jì)卡死的現(xiàn)象出現(xiàn)。



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